Dünyanın en uzun orta açıklıklı projesi olan 1915 Çanakkale Köprüsü dün Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından açıldı.
Türkiye’nin mega projeleri ortasında yer alan 1915 Çanakkale Köprüsü, Asya ve Avrupa kıtlarını Çanakkale Boğazı’nda birinci defa birbirine bağlamasıyla da büyük ehemmiyet taşıyor. Dev projenin açılışı dünya basınında da yer aldı.
Birçok yayın organı dünyanın en uzun orta açıklıklı köprüsü olan 1915 Çanakkale Köprüsü için rekor köprü vurgusu yaparken, pozisyonu nedeniyle değerine de değindi.
AVRUPA VE ASYA’YI BİRBİRİNE BAĞLAYAN KÖPRÜ
ABC News’un AP’ye dayandırarak yaptığı haberde, “Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Güney Kore Başbakanı Kim Boo-Kyum, kıymetli su yolunun Avrupa ve Asya kıyılarını birbirine bağlayan Çanakkale Boğazı üzerinde devasa bir asma köprünün açılışını yaptı” sözlerine yer verildi.
Feribota nazaran seyahat mühletinin kısaldığı söz edilen haberde köprü açılışının Çanakkale Zaferi’nin yıldönümüne denk getirildiğine de yer verildi. Köprünün mimarisi sembolizmle dolu denirken, 2023 metre orta açıklığın Türkiye Cumhuriyeti’nin kuruluşunun yüzüncü yılını kutladığı 2023 yılına denk geldiğini söylendi.
REKOR KIRAN KÖPRÜ
CNN Travel’da yer alan haberde ise ‘Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan bir dizi büyük altyapı projesinin sonuncusu olarak Çanakkale Boğazı üzerinde devasa bir asma köprü açtı’ dendi. Mega projelerden bahsedilirken İstanbul Havalimanı, demiryolları, karayolları ve tünellere de değinildi.
Birebir vakitte projenin teknik özelliklerine de yer verildi ve “1915 Çanakkale Köprüsü projesindeki çalışmalar Mart 2017’de başlatıldı ve inşaatta 5.000’den fazla personel yer aldı. Orta açıklığının 2.023 metre uzunluğu, Türkiye Cumhuriyeti’nin 2023’teki 100. yıl dönümüne bir göndermedir” dendi. Aralığın 6 dakikaya inmesine de vurgu yapıldı.
DÜNYANIN EN UZUN ASMA KÖPRÜSÜ DEĞİŞTİ VURGUSU
New Civil Engineer ise 1915 Çanakkale Köprüsü’nden bahsederken dünyanın en uzun asma köprüsü olduğuna dikkat çekti.
Yer alan haberde dünyanın en uzun asma köprüsü unvanının değiştiğine vurgu yapıldı ve daha evvelce bunun sahibinin Japonya’da, Kobe kenti ile Awaji adasını birbirine bağlayan Akashi Kaikyō Köprüsü olduğu belirtildi.
Akashi Kaikyō Köprüsü toplam 1991 metre uzunluğunda, 1915 Çanakkale Köprüsü ise 2023 metrelik orta açıklığına sahip.
JAPONYA’YI GERİDE BIRAKTI
South China Morning Post’ta da 1915 Çanakkale Köprüsü’nden bahsedildi. Bilhassa Çanakkale Zaferi’nin 107. yılında açılışın gerçekleştirildiğine vurgu yapılırken, köprünün özelliklerinden bahsedildi.
1915 Çanakkale Köprüsü’yle alakalı ‘Türkiye, Avrupa ve Asya’yı birbirine bağlayan devasa asma köprüyü açıyor’ denirken, ‘Türkiye, orta açıklık bakımından dünyanın en uzun köprüsüne sahip olan Japonya’yı geride bırakarak birinciliği aldı’ kısmına vurgu yapıldı.
MÜNASEBETLERİ GÜÇLENDİRMEK İÇİN UYGUN BİR FIRSAT
The Korea Herald ise Güney Kore Başbakanı Kim Boo-kyum’un iştiraki ve Güney Kore Türkiye ortasındaki bağlardan 1915 Çanakkale Köprüsü’nü ele aldı.
Türkiye’de tarihi bir köprünün açılmasının, diplomatik ve ekonomik bağları güçlendirmek için güzel bir fırsat olduğu belirtildi. Birebir vakitte Güney Kore’nin teknoloji ve finansman sistemini sergilemek için uygun bir fırsat olacağını da söz edildi.
ABD’Lİ MECMUA 10 SAYFA AYIRMIŞTI
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından yap-işlet-devret (YİD) modeliyle ihale edilen, inşaat çalışmaları DL E&C, Limak, SK ecoplant ve Yapı Merkezi iştiraki tarafından yürütülen 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu Projesi, milletlerarası alanda daha evvelden de gündem olmuştu.
1915 Çanakkale Köprüsü, kullanılan ileri teknolojiler ve üstün teknik özellikleriyle, memleketler arası inşaat kesiminin referans yayınlarından Engineering News-Record’da özel bir kısım ile yer almıştı. Türk şirketlerinin de ön sıralarda yer aldığı ve her sene yayınlanan “Dünyanın En Büyük Memleketler arası Müteahhitleri” listesi ile tanınan Engineering News-Record’un (ENR) son sayısına damga vuran 1915 Çanakkale Köprüsü için 10 sayfalık özel bir kısım hazırlanmıştı.
Mecmuada Çanakkale Köprüsü için “Yükselen Başarı” başlığı atılmış, Çanakkale Köprüsü’nün Türkiye’nin güçlü geçmişinin ve umutlu geleceğinin sembolü olduğu yazılmıştı.
