Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu Türkiye’nin 2053 gayelerine ait açıklamalarda bulundu. Karaismailoğlu Ulaştırma ve Lojistik Master planı kapsamında 198 milyar dolarlık yatırım yapılacağını söyledi.
Bakan Karaismailoğlu’nun açıklamaları şöyle:
Karayolunun 2023’te yüzde 71’in üzerine çıkacak yük taşımacılığındaki oranını, 2053’te yüzde 15 düşürmeyi hedefliyoruz. Demiryolunun nakliyattaki oranının 2029’da yüzde 11’in üzerine yükselmesini, 2053’te ise yüzde 22 olarak gerçekleşmesini öngörüyoruz. 2053’te bölünmüş yol ağını 38.060 km’ye; otoyol ağını 8.325 km’ye yükselteceğiz. 2053’te Türkiye’deki araç sahipliği 2019’a nazaran göre yüzde 242 artış gösterecek. 198 milyar dolarlık yatırım yapılacak. 2023’te demir yolu ile taşınan yolcu sayısının 19,5 milyona yaklaşmasını öngörüyoruz. Bu sayının 2035’te 145 milyonu, 2053’te ise 269 milyonu geçmesini hedefliyoruz. Süratli tren sınırları, 2053’e kadar kıymetli derecede yaygınlaşacak, süratli trenlerle bağlı vilayet sayımız 8’den 52’ye çıkacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu Türkiye’nin 2053 gayelerine ait açıklamalarda bulundu. Karaismailoğlu Ulaştırma ve Lojistik Master planı kapsamında 198 milyar dolarlık yatırım yapılacağını söyledi.
Bakan Karaismailoğlu’nun açıklamaları şöyle:
Karayolunun 2023’te yüzde 71’in üzerine çıkacak yük taşımacılığındaki oranını, 2053’te yüzde 15 düşürmeyi hedefliyoruz. Demiryolunun nakliyattaki oranının 2029’da yüzde 11’in üzerine yükselmesini, 2053’te ise yüzde 22 olarak gerçekleşmesini öngörüyoruz. 2053’te bölünmüş yol ağını 38.060 km’ye; otoyol ağını 8.325 km’ye yükselteceğiz. 2053’te Türkiye’deki araç sahipliği 2019’a nazaran göre yüzde 242 artış gösterecek. 198 milyar dolarlık yatırım yapılacak. 2023’te demir yolu ile taşınan yolcu sayısının 19,5 milyona yaklaşmasını öngörüyoruz. Bu sayının 2035’te 145 milyonu, 2053’te ise 269 milyonu geçmesini hedefliyoruz. Süratli tren sınırları, 2053’e kadar kıymetli derecede yaygınlaşacak, süratli trenlerle bağlı vilayet sayımız 8’den 52’ye çıkacak.
