Temeli 18 Mart 2017’de atılan 1915 Çanakkale Köprüsü, bugün hizmete vermeye başlıyor. Çanakkale Zaferi’nin 107. yıldönümünde birinci araç geçişlerinin yapılacağı köprünün açılışını Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan yapacak.
Açılış öncesi bilgiler veren Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu “Çanakkale Zaferi’nin 107’nci yıldönümünde Türkiye tarihine, dünya tarihine geçecek çok kıymetli bir açılış var. Çok heyecanlıyız. Hazırlık kademesi 10 yıl süren ve 4 yıl üzere çok kısa bir müddette bitirilen, dünyanın en geniş açıklıklı ve en yüksek çelik ayaklara sahip köprüsünü saat 16.00 itibarıyla hizmete açacağız. Köprümüz sembollerin köprüsü. 318 metre yüksekliğindeki çelik ayaklar 3’üncü ayın 18’ini simgeliyor. 2023 metrelik orta açıklık ise Cumhuriyetimizin 100’üncü yılını simgeliyor. Seyit Onbaşı’nın 16 metrelik simge top mermileriyle birlikte kule yükseklikleri 334 metreye kadar çıkacak” biçiminde konuştu.
6 DAKİKAYA DÜŞECEK
Köprü açıldıktan sonra Boğaz’ın iki yakası ortasındaki uzaklığın 6 dakikaya düşeceğini belirten Bakan Karaismailoğlu “Proje ile vakit, akaryakıt ve çevresel olarak yıllık 6 milyar liraya denk gelen tasarruf sağlanacağı hesaplanıyor. Bu köprü açıldıktan sonra köprüyle birlikte 100 kilometrelik Malkara-Çanakkale Otoyolu hem Çanakkale’ye hem Marmara Bölgesi’ne hem Ege Bölgesi’ne ve bilhassa ülkemizin batı bölümlerinde çok büyük değişimlere neden olacak.
Bölgedeki istihdamda, üretimde, endüstride, teknolojide, turizmde, tarımda harika gelişmeler olacak. Burası Avrupa’nın çıkış yolu, bir lojistik koridoru olarak yüzyıllar uzunluğu bu ülkeye hizmet edecek. Bütün vatandaşlarımızı, gelebilecekleri Çanakkale’ye, gelemeyecekleri televizyonların başında bu mükemmel yapıtın açılışına bekliyoruz” diyerek kelamlarını sürdürdü.
Tam ismi ‘1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu’ olan projenin toplam maliyeti 3.1 milyar ’yu buldu. Yap-işlet-devret modeliyle ihaleye çıkarılan projeyi Türkiye ve Güney Koreli firmalardan oluşan ‘Daelim–Limak–SK–Yapı Merkezi’ Ortak Teşebbüsü, 16 yıl 2 ay 12 gün işletme mühleti teklifiyle kazanmıştı. Proje, 88 kilometre otoyol ve 13 kilometre temas yolu olmak üzere toplamda 101 kilometre uzunluğu bulunuyor.
GÜN DOĞUMUNU KÖPRÜDEN İZLEDİ
Bakan Karaismailoğlu, dün 4 bin 608 metre uzunluğundaki köprüde sabaha karşı yürümeye başladı ve güneşin doğuşunu köprü ortasında karşıladı. Köprü üzerinde gün doğumunu izleyen Karaismailoğlu, beraberindekilerle hatıra fotoğrafı da çektirdi. Daha sonra Bakan Karaismailoğlu, AK Parti Küme Başkanvekili Bülent Turan ve AK Parti Çanakkale Milletvekili Jülide İskenderoğlu’yla birlikte, Türkiye’nin farklı kentlerinden gelen görme ve bedensel engelli vatandaşlar ile Gelibolu gişelerden 1915 Çanakkale Köprüsü’nün orta kısmına kadar yürüdü.
KÖPRÜDEN ÖNE ÇIKAN SAYILAR
– Kule uzunluğu 318 metreyle asma köprüler ortasında en uzunu. Yükseklik, Seyit Onbaşı’nın anısına koyulacak top mermileriyle 334 metreye çıkacak.
– İki ayak ortası uzunluk Türkiye Cumhuriyeti’nin kuruluşunun 100. yılına atıfla 2023 metre. Bu sayede, dünyanın iki ayak ortası en uzun aralığa sahip köprüsü de olacak.
– Köprünün uzunluğu 4.5 kilometre. Köprü üzerine toplam 6 şerit bulunuyor.
– Proje müddetince 15 farklı ülkeden yaklaşık 12 bin işçi vazife yaptı. Mühendislerin sayısı 900 olup, bu sayının yüzde 90’ından fazlası Türklerden oluştu.
– Projede 177 bin ton çelik kullanıldı, bu çelikle 128 bin araba üretilebiliyor. Ayrıyeten, 227 bin ton da beton kullanıldı.
– Kuleler boyanırken Türk bayrağından ilham alındı.
